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桃園鐵路地下化今天初步通過交通部複審!交通部表示,今天下午召開「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查會」第6次會議,初步通過桃園鐵路地下化複審,但針對經費分攤、新北市鳳鳴段影響市民權益、鐵路地下化衍生費用及路面規劃等四大項內容,仍需桃園市政府修正後送交通部鐵工局審閱,交通部才會再送行政院國發會審議。
立委鄭寶清也隨即發布新聞稿表示,國發會先前曾評估最 快三周內可以完成審議工作,他表示「交通部這關是實質審查,今天全案通過的意義 重大。」
鄭寶清指出,今天交通部對桃園鐵路地下化進行複審會議,會中主要就中央與地方財政分擔的比例 ,以及工程面細節進行討論。
會議結論主要包含:一、請桃園市政府將鳳鳴段起點的設計重新納入;二、就中央與地方的財政負擔比率,初步達成共識,整體地下化預算約945億,由中央負擔56%,地方負擔24%,場站開發則佔20%。初步估計中央將負擔529億,而桃園市政府則約需負擔227億。
鄭寶清表示,今天交通部通過鐵路地下化的實質意義重大,後續行政院國發會的審議,主要僅就財務面形式上評估財力負擔,這不僅象徵鐵路地下化實質通過。若加上先前的捷 運綠線發包,也象徵著桃園市又向捷運時代邁進了一大步。
鄭寶清也說,先前曾與行政院長林全及國發會主委陳添枝、副主委龔明鑫討論過,只要桃園市政府提出的財務規劃沒有問題,行政院及國發會 最快在三周內通過後續的審議。
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